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北京大興國際機場(chǎng)正式投運 4年建成全球最大機場(chǎng)再創(chuàng )“中國速度”

2019-09-27 09:30:51

每經(jīng)記者:靳水平 張虹蕾 每經(jīng)編輯:陳俊杰

 

被譽(yù)為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)大興機場(chǎng))于今日(9月25日)舉行了投運儀式,這是民航史上一個(gè)值得永遠銘記的日子。在經(jīng)歷7次綜合模擬演練、3場(chǎng)驗證試飛之后,大興機場(chǎng)今日正式投入運營(yíng),迎來(lái)它“鳳凰展翅”的高光時(shí)刻。

 

大興機場(chǎng)是一座總投資額高達800億元人民幣、未來(lái)年客流吞吐量可達1億人次、飛機起降量80萬(wàn)架次的巨型機場(chǎng)。開(kāi)航后,大興機場(chǎng)與首都機場(chǎng)將逐步發(fā)展成具有國際競爭力的“雙樞紐”。

 

從2015年9月開(kāi)工建設到2019年8月30日完成行業(yè)驗收總驗和使用許可終審,大興機場(chǎng),這一世界建設規模最大的機場(chǎng)僅耗時(shí)四年半,創(chuàng )造出了令人驚嘆的“中國速度”和“中國奇跡”。

 

圖片關(guān)鍵詞

大興機場(chǎng)設計效果圖 圖片來(lái)源:ADP Ingenierie

 

機場(chǎng)效率大幅提升,盡顯科技范

從高空俯瞰,大興機場(chǎng)航站樓設計形如展翅的鳳凰,由中央放射的五條指廊既象翅膀也像手指向外延展。

大興機場(chǎng)設計方ADP Ingenierie(法國巴黎機場(chǎng)工程公司,以下簡(jiǎn)稱(chēng)ADPI)亞太區首席建筑師高杰西表示,大興機場(chǎng)的設計與中國文化有很強的關(guān)聯(lián)性和融通性。如果把位于順義的首都機場(chǎng)比作一條龍,那么位于大興的新機場(chǎng)的五指廊造型則像一只鳳凰,北龍南鳳,體現了中國傳統文化中“龍鳳呈祥”的寓意。

 

在保持中國文化元素的基礎上,大興機場(chǎng)進(jìn)行了很多打破傳統的創(chuàng )新嘗試,以步行距離為例,由于航站樓的集中緊湊設計,從航站樓中心到最遠登機口之間的最大步行距離為600米,遠低于亞洲和歐洲相似容量的航站樓。旅客行走在開(kāi)闊的航站樓內,很容易找到自己要去的登機口。

 

ADPI首席執行官葛瑞天告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,機場(chǎng)不是一個(gè)孤立的存在,要與周邊的環(huán)境協(xié)同發(fā)展、和諧共處。作為交通大系統中的一個(gè)小系統,機場(chǎng)不僅要保障交通運營(yíng)效率,還要保障和尊重合作伙伴,以便在未來(lái)有良好的合作關(guān)系。

 

事實(shí)上,效率一直是大興機場(chǎng)非常注重的問(wèn)題。大興機場(chǎng)本期按照飛機年起降量62萬(wàn)架次的目標設計,在大興機場(chǎng),本期將投入使用4條跑道,跑道采取“三縱一橫”全向構型,在國內尚屬首次。

 

在此之前,北京地區主要以冬季北風(fēng)、夏季南風(fēng)為主,飛機需要逆風(fēng)起降,因此跑道布局主要以南北向跑道為主,“三縱一橫”這樣的構型,就是為了提升機場(chǎng)的效率。

 

華北空管局大興空管中心副主任顏曉東對此表示,橫向跑道,將來(lái)會(huì )主要用于起飛,單跑道連起飛帶落地,通常情況下,它所能承擔的航班量大約是在30架左右,有一條專(zhuān)用于起飛的跑道,理論說(shuō)在單位時(shí)間內,比如說(shuō)一個(gè)小時(shí),可以放行甚至超過(guò)60架飛機起飛,跑道使用率會(huì )大幅提高。

 

作為一座新投入運營(yíng)的機場(chǎng),旅客最關(guān)心的莫過(guò)于科技在機場(chǎng)中的運用和所帶來(lái)的便捷性。

 

據了解,在北京市內草橋地鐵站內有大興機場(chǎng)在此設置的值機區,乘坐地鐵前往機場(chǎng)的旅客,就可以在這里辦理值機手續和行李托運,之后可以解放雙手,前往機場(chǎng)。

 

城市航站樓草橋站位于大興機場(chǎng)快線(xiàn)草橋站內,設立了2個(gè)國際柜臺和2個(gè)國內柜臺,旅客可以在航班起飛前最早6小時(shí)最晚2.5小時(shí)進(jìn)行行李托運。大興機場(chǎng)快線(xiàn)專(zhuān)門(mén)設立行李運輸車(chē)廂,托運行李通過(guò)鉛封運輸、全程監控方式,保障了運輸行李安全、準備、完好地到達目的地。草橋辦理完值機手續,就可以乘坐軌道交通大興機場(chǎng)線(xiàn)前往大興機場(chǎng)。

 

而大興機場(chǎng)安檢通道每小時(shí)保障能力可以達到260人,這比傳統安檢180人的過(guò)檢能力有了很大幅度的提升,可以確保旅客從進(jìn)入安檢區排隊,完成安檢,拿好物品離開(kāi)安檢區,平時(shí)耗時(shí)不超過(guò)五分鐘。

 

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,在值機環(huán)節,大興機場(chǎng)協(xié)同航空公司共配備了400余臺自助值機和自助托運設備,自助覆蓋率達到80%,一些自助設備還引入了人臉識別等技術(shù),旅客在值機時(shí)自動(dòng)將身份信息和人臉信息匹配,無(wú)須打印登機牌。

 

實(shí)際上,除了值機,人臉識別還運用在安檢過(guò)程中,旅客可以刷臉完成安檢證件查驗,同時(shí)隨行行李還能與旅客身份綁定。

 

北京大興國際機場(chǎng)管理中心航站樓管理部經(jīng)營(yíng)規劃主管王輝表示,大興機場(chǎng)一個(gè)特色亮點(diǎn)就是全程無(wú)紙化。也就是說(shuō),從第一關(guān)的值機到最后的登機環(huán)節都是無(wú)紙化的,覆蓋了所有的流程,旅客采取無(wú)紙化出行,總體來(lái)看,旅客整個(gè)出港行程將會(huì )節約15到20分鐘的時(shí)間。

 

據初步統計,大興國際機場(chǎng)共創(chuàng )造40余項國際、國內第一。這里是世界最大的單體隔震建筑、世界首個(gè)高鐵下穿航站樓、世界首個(gè)“雙進(jìn)雙出”航站樓,亞洲最大機庫也建在這里。為體現環(huán)保理念,大興國際機場(chǎng)也成為全球樞紐機場(chǎng)中首次實(shí)現場(chǎng)內通用車(chē)輛100%新能源的機場(chǎng)。

 

助力京津冀航空經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展

 

隨著(zhù)大興機場(chǎng)的開(kāi)航,京津冀航空經(jīng)濟也會(huì )釋放出更大的活力。招商證券相關(guān)研報顯示,民航局審批通過(guò)多條國際航線(xiàn),中長(cháng)期將釋放京津冀受抑制的航空出行需求。預計航空出行需求最低迷的時(shí)期已過(guò),航空反彈窗口已然開(kāi)啟。

 

而《北京新機場(chǎng)臨空經(jīng)濟區規劃2016~2020年》顯示,臨空經(jīng)濟核心區面積約150平方公里。其中北京部分約50平方公里,河北部分約100平方公里,規劃了航空物流區、科技創(chuàng )新區和服務(wù)保障區三大組團。北京和河北將按照共建、共管、共享的原則進(jìn)行規劃建設和運營(yíng)。

 

根據民航局發(fā)布的北京“一市兩場(chǎng)”協(xié)調方案,大興機場(chǎng)將在2021年和2025年分別實(shí)現旅客吞吐量4500萬(wàn)人次、7200萬(wàn)人次;首都機場(chǎng)將在2020-2025年實(shí)現旅客吞吐量8200萬(wàn)人次?!?/span>

值得一提的是,開(kāi)航后的大興機場(chǎng)將與首都機場(chǎng)一道,逐步發(fā)展成為具有國際競爭力的“雙樞紐”。

8月31日,中國(河北)自由貿易試驗區大興機場(chǎng)片區掛牌,這標志著(zhù)地跨京冀兩地的自由貿易試驗區正式起航。河北自由貿易試驗區實(shí)施范圍119.97平方公里,涵蓋雄安、正定、曹妃甸以及大興機場(chǎng)四個(gè)片區,大興機場(chǎng)片區總面積為19.97平方公里。

 

對此,民航專(zhuān)家綦琦告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,大興機場(chǎng)最靠近京津冀的地理中心,是京津冀協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)物,其定位不應只是服務(wù)北京,更配套雄安新區和保障京津冀并輻射華北。大興機場(chǎng)開(kāi)航及其臨空經(jīng)濟發(fā)展將帶動(dòng)北京南部經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,日后必將發(fā)展成為連接北京和雄安的全新經(jīng)濟走廊,大興機場(chǎng)的核心作用之一就是雄安新區的“空中門(mén)戶(hù)”。

 

同時(shí),民航專(zhuān)家李曉津在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,大興機場(chǎng)給航空市場(chǎng)格局帶來(lái)很多的想象空間,但可能一開(kāi)始相關(guān)部門(mén)也會(huì )采取較為謹慎的運營(yíng)策略,運力的釋放需要一個(gè)過(guò)程,通過(guò)慢慢磨合、穩健運營(yíng),保障市場(chǎng)平穩過(guò)渡。

 

每日經(jīng)濟新聞

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